ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

1. ਕੋਇਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ. ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਕੋਇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨਾਮੇਲਡ ਤਾਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਧਾਰਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੇਪਰ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੀਕਾ ਪਾਊਡਰ ਟੇਪ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ: ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਈਕਲ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਾਈਕਲ ਪੱਖਾ, ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੈਰ-ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।